Advanced Smart Factory Solutions для коммерческих плат управления электроэнергией самолетов

Доски управления энергопотреблением играют ключевую роль в архитектуре электроники коммерческих самолетов. Эти продукты PCBA используются в критических системах, таких как управление освещением кабины, развлечения в полете, вспомогательное управление питанием, модули интерфейса авионики и системы управления окружающей средой. Учитывая критически важную природу этих приложений, надежность, стабильность и защита окружающей среды каждого контроля власти PCB имеют первостепенное значение.

В I.C.T мы понимаем строгие требования авиационной промышленности. Вот почему мы предлагаем комплексную SMT и конформную производственную линию покрытия, специально предназначенную для производства коммерческих плат управления электроэнергией.

SMT Конфигурация линии для коммерческих плат управления питание самолетов

• Обработка паяной пасты

• PM-500 паяный миксер

• I.C.T-4034 Полностью автоматический трафарет Принтер

• Монтаж компонента

• PCB Конвейер загрузчик + SC-500 SMT конвейер

• Hanwha SM481Plus + SM482PLUS Высокоскоростные чипы

• Auto Tray Feeder STF100S

• PCB Транспорт

• TCR-L Turning конвейер s

• HC-200000 подключение конвейер s

• Стрелка пайки

• L10 Reflow-печь (с поддержкой азота для пайки с нулевым окислением)

• Проверка и разгрузка

• UL-L Unloader

• V8 Offline AOI

• Пользовательская фидер и конфигурации сопла

• Несколько сопел серии CN и питатели 8–32 мм, поднос и вибрационные фидеры

• Кадровая рекомендация

• 1 инженер

• 2 операторы

• 1 качественный инспектор

• Всего: 4 персонала

Обзор производительности

• PCB Размер: 220 × 210 мм (6-панельный массив)

• Верхняя сторона

• 84 компонента/панель × 6 = 504 компоненты/плата

• Время цикла: 27S/плата → 120 плат/час = 720 PCBA/час

• Нижняя сторона

• 80 компонентов/панель × 6 = 480 компонентов/плата

• Время цикла: 35S/плата → 102 платы/час = 612 PCBA/час

• Примечание: производительность может быть улучшена с помощью автономного программирования и оптимизации с двойной машиной

Потребление энергии и воздуха

• Общая номинальная мощность: 76,7 кВт

• Рабочая энергия потребление: ок. 24,6 кВтч

• Потребление воздуха: 5–10 м⊃3;/час

Эта конфигурация линии обеспечивает качество IPC-A-610 класса 3, необходимое для надежности аэрокосмической промышленности. Критические компоненты, такие как Power ICS, подвергаются селективной или ручной пайке, за которыми следуют процессы азота для защиты чувствительных деталей.

Конформная конфигурация линии покрытия для коммерческих плат управления питанием самолетов

• PCB обработка

• I.C.T SC-500 конвейер-стабильный и последовательный переход платы

• I.C.T UV-1000 Инспекция покрытия конвейер x2-для визуальных проверок до и после покрытия

• Приложение для покрытия

• I.C.T T550 Селективная машина для покрытия -высокое разрешение для определенных областей

• Выклятый

• I.C.T ИК -отверстие печь - равномерное нагревание для последовательной отделки покрытия

• Кадровая рекомендация

• 1 оператор

• 1 качественный инспектор

• Всего: 2 персонала

  
  

Обзор производительности

• PCB Размер: 220 × 210 мм (6-панельный массив)

• Время цикла: ок. 30S/плата → 120 плат/час = 720 PCBA/час

• Примечание. Для быстросохчивания клеев гарантируйте управление потоком, чтобы избежать дефектов, таких как струна или поверхностная волна. Разведение может быть рекомендовано для оптимизации вязкости и схемы распыления.

Потребление энергии и воздуха

• Общая номинальная мощность: 18,5 кВт

• Рабочая энергия потребление: ок. 9,5 кВтч

• Потребление воздуха: 3–5 м⊃3;/час

Фокус приложения: USB -платы управления энергопотреблением в коммерческих самолетах

В современной авиационной промышленности USB -управления USB стали жизненно важным элементом в коммерческих самолетах. Поскольку пассажиры все чаще ожидают плавных вариантов зарядки во время полета, эти платы служат основой для зарядки на расстоянии и на стене, поддерживая выходы USB и типа C, выполняющие строгие требования к безопасности и производительности.

В отличие от интерфейсов зарядки потребительского уровня, эти платы управления мощностью, специфичные для самолета, должны работать безупречно в условиях суровых условий окружающей среды, включая быстрые изменения высоты, интенсивную вибрацию и электромагнитные помехи. Предназначенные для вывода стабильного 5 В постоянного тока с перегрузкой и защитой от короткого замыкания, они часто имеют интеллектуальное управление питанием, диагностику неисправностей и системы мониторинга нагрузки.

В коммерческих самолетах есть три основных типа интеграции:

• USB-доски , встроенные в сиденье, встроенные в пассажирское сиденье, часто подключенное к развлечениям в полете или PSU (пассажирское обслуживание).

• Зарядные стойки, установленные на стене -устанавливаются в общие зоны, такие как галеры или рядом с туалетами, чтобы обеспечить общую зарядку.

• Многофункциональные платы управления мощностью - комбинируйте освещение, зарядку USB и функции вызова экипажа для более широкого контроля кабины.

Каждая система должна придерживаться строгих аэрокосмических стандартов, таких как DO-160, обеспечивая работу в экстремальных условиях. Они также используют передовые технологии взаимосвязи, такие как MIL-DTL-38999 или прямоугольные разъемы ATP с контактами с золотом бериллеи, чтобы обеспечить долгосрочную долговечность и минимальную электрическую сопротивление-жизненно важное в аэрокосмической среде.

Готовы улучшить решения для зарядки самолетов?

Независимо от того, разработаете ли вы зарядку самолетов следующего поколения PCBA s или обновляете инфраструктуру развлекательной мощности в полете, I.C.T готов доставить адаптированное решение.

Свяжитесь с нами для бесплатной технической консультации или запланировать демонстрацию линии с нашими экспертами Aerospace PCBA.