Дом

Компания

SMT Состав

Умная производственная линия

печь для оплавления

SMT трафарет Печатная машина

Машина для подбора и размещения

DIP Машина

PCB Погрузочно-разгрузочная машина

Оборудование для визуального контроля

PCB Машина для снятия панелей

SMT Чистящая машина

PCB Защитник

I.C.T Печь для отверждения

Оборудование для отслеживания

Настольный робот

SMT Периферийное оборудование

Расходные материалы

SMT Программное решение

PCBA Линия нанесения покрытия

Приложения

Услуги и поддержка

I.C.T 360°

Связаться с нами

Pусский
Bahasa indonesia
Сербия
Česky
Dansk
Deutsch
English
Español
Français
Hrvatski
Italiano
magyar
Nederlands
Polski
Português
românesc
Slovenščina
Suomalainen
Türk dili
Tiếng Việt
العربية
فارسی
עִברִית
한국어
日本語
Новости и события
Являясь глобальным поставщиком интеллектуального оборудования, I.C.T продолжает поставлять интеллектуальное электронное оборудование клиентам по всему миру с 2012 года.
Вы здесь: Дом » Решения » Автомобильная электроника » Решение для пайки оплавлением в производстве автомобильной электроники

Решение для пайки оплавлением в производстве автомобильной электроники

Время публикации: 2024-06-04     Происхождение: Работает


Автомобильная электроника PCBA

В автомобильной электронике технология поверхностного монтажа (SMT) и пайка оплавлением в основном применяются в следующих ключевых областях:

1. Блок управления двигателем (ЭБУ): ЭБУ содержит различные интегральные схемы, датчики и схемы управления.

2. Автомобильные развлекательные системы: включая аудиосистемы, навигационные системы и информационные дисплеи.

3. Системы безопасности: такие как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC) и системы управления подушками безопасности.

4. Кузовная электроника. Сюда входят элементы управления стеклоподъемниками, электрические регулировки сидений и элементы управления освещением.

5. Датчики и исполнительные механизмы: такие как датчики температуры, датчики давления и датчики положения.


В качестве примера рассмотрим блок управления двигателем (ECU).


Блок управления двигателем (ECU) или система управления двигателем (EMS) PCBA оптимизирует производительность двигателя, топливную экономичность и контроль выбросов.Он включает в себя такие компоненты, как микроконтроллеры, микросхемы управления питанием и интерфейсы связи, которые обрабатывают данные датчиков и управляют исполнительными механизмами для эффективной работы двигателя.


Производство ЭБУ PCBA включает в себя решение проблемы терморегулирования с помощью радиаторов и жаропрочных материалов, обеспечение виброустойчивости с помощью прочных материалов и конформных покрытий, а также снижение электромагнитных помех с помощью заземления и экранирования.Миниатюризация и высокая плотность компонентов достигаются за счет многослойных PCB, а надежность обеспечивается за счет тщательного тестирования и использования высококачественных компонентов.


Пример использования автомобильной электроники:


1. Полная линия SMT для производства автомобильной электроники


В июне 2023 года клиент из Юго-Восточной Азии, производящий продукцию, связанную с автомобильной электроникой, предоставил клиенту полный комплект полностью автоматического производственного оборудования для выполнения полного комплекса работ по установке, пуско-наладке и производству для клиента.


Видео-кейс о линейке SMT для автомобильной электроники:



2. Индивидуальная линия SMT для производства автомобильной электроники.


В сентябре 2023 г. в Европе, клиент производил продукцию, связанную с автомобильной электроникой, на полностью автоматической производственной линии, оснащенной Печь оплавления с 10 температурными зонами с центральной поддержкой.



Видео-кейс о индивидуальной линии SMT для автомобильной электроники:



Данные решения:


Оценка потенциала автомобильная электроника

2 комплекта машин для захвата и размещения SMT, 10-зонная печь для оплавления азотом

Расчетная производительность 120 шт./ч.

Власть Максимальная мощность Около 180 кВт (рассчитано с использованием 3-х чипсетов + 12-ти температурных зон паяльной печи)
Рабочая мощность Около 80 кВт (рассчитано с использованием 3-х чипсетов + 12-ти температурных зон паяльной печи)
другой расчеты основаны на реальном оборудовании
Размер линии Д20м*Ш12м, общей площадью 240 квадратных метров.


SMT Процесс производства автомобильной электроники:


Процесс SMT относительно сложен и может быть разделен на два типа: односторонний процесс и двусторонний процесс.


  • Односторонний процесс: Печать паяльной пасты → Патч компонента SMT → Пайка оплавлением → Проверка и функциональное тестирование.

  • Двусторонний процесс: Печать паяльной пасты на стороне A → патч компонента SMT → пайка оплавлением → печать паяльной пасты на стороне B → патч компонента SMT → пайка оплавлением → проверка и функциональное тестирование.


SMT Ход процесса:


Процесс пайки оплавлением: зона нагрева → зона постоянной температуры → зона пайки → зона охлаждения.



А. Когда PCB попадает в зону повышения температуры, растворитель и газ в паяльной пасте испаряются.В то же время флюс в паяльной пасте смачивает площадки, концы компонентов и выводы.Паяльная паста размягчается, сжимается, покрывает площадки и изолирует площадки и выводы компонентов от кислорода.


B. Когда PCB входит в зону постоянной температуры, PCB и компоненты полностью нагреваются, чтобы предотвратить внезапное попадание PCB в зону высокой температуры пайки и повреждение {[t7] } и компоненты.


C. Когда PCB попадает в зону пайки, температура быстро повышается, что приводит к расплавлению паяльной пасты.Жидкий припой смачивает, рассеивает, растекает или оплавляет площадки, концы компонентов и контакты PCB, образуя паяные соединения.


D. PCB попадает в зону охлаждения для затвердевания паяных соединений.На этом пайка завершена.


Применение пайки оплавлением в автомобильной электронике

В сфере современного автомобилестроения интеграция передовых электронных систем стала незаменимой.Эти системы, начиная от блоков управления двигателем и заканчивая сложными информационно-развлекательными системами, в значительной степени полагаются на надежные и эффективные методы сборки.Одним из таких важных процессов в производстве автомобильной электроники является пайка оплавлением.


Проблемы и решения пайки оплавлением


Хотя пайка оплавлением дает множество преимуществ, она также создает определенные проблемы, особенно в автомобильной промышленности:


Тепловая нагрузка: Автомобильная электроника должна выдерживать значительные перепады температур.Процессы пайки оплавлением должны быть оптимизированы, чтобы минимизировать термическую нагрузку на компоненты и предотвратить преждевременные выходы из строя.


Совместимость материалов: Разнообразие материалов, используемых в автомобильной электронике, требует тщательного выбора паяльной пасты и флюса для обеспечения совместимости и надежности.


Контроль качества: Очень важно поддерживать строгий контроль качества на протяжении всего процесса пайки оплавлением.Внедрение передовых методов проверки, таких как автоматизированный оптический контроль (AOI) и рентгеновский контроль, помогает обнаруживать и устранять дефекты на ранней стадии.


Пайка оплавлением является краеугольным камнем современного производства автомобильной электроники, обеспечивая точность, эффективность и надежность, необходимые в этой требовательной отрасли.Поскольку автомобильные технологии продолжают развиваться, роль пайки оплавлением будет становиться все более значимой, обеспечивая безопасность, надежность и оснащенность транспортных средств расширенными функциями.Благодаря постоянным инновациям и оптимизации пайка оплавлением будет продолжать отвечать постоянно растущим требованиям и требованиям автомобильного сектора.


Если у вас есть вопросы по производству продукции, связанной с автомобильной электроникой, пожалуйста, связаться с нами.



I.C.T занимается услугами глобализации и локализации.

Быть Вашим надежным и дорогим партнером!


Для получения дополнительной информации свяжитесь с I.C.T по адресу info@smt11.com


Авторское право © Дунгуаньская компания ICT Technology Co.,Ltd.