Автомобильная электроника PCBA
В автомобильной электронике технология поверхностного монтажа (SMT) и пайка оплавлением в основном применяются в следующих ключевых областях:
1. Блок управления двигателем (ЭБУ): ЭБУ содержит различные интегральные схемы, датчики и схемы управления.
2. Автомобильные развлекательные системы: включая аудиосистемы, навигационные системы и информационные дисплеи.
3. Системы безопасности: такие как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC) и системы управления подушками безопасности.
4. Кузовная электроника. Сюда входят элементы управления стеклоподъемниками, электрические регулировки сидений и элементы управления освещением.
5. Датчики и исполнительные механизмы: такие как датчики температуры, датчики давления и датчики положения.
В качестве примера рассмотрим блок управления двигателем (ECU).
Блок управления двигателем (ECU) или система управления двигателем (EMS) PCBA оптимизирует производительность двигателя, топливную экономичность и контроль выбросов.Он включает в себя такие компоненты, как микроконтроллеры, микросхемы управления питанием и интерфейсы связи, которые обрабатывают данные датчиков и управляют исполнительными механизмами для эффективной работы двигателя.
Производство ЭБУ PCBA включает в себя решение проблемы терморегулирования с помощью радиаторов и жаропрочных материалов, обеспечение виброустойчивости с помощью прочных материалов и конформных покрытий, а также снижение электромагнитных помех с помощью заземления и экранирования.Миниатюризация и высокая плотность компонентов достигаются за счет многослойных PCB, а надежность обеспечивается за счет тщательного тестирования и использования высококачественных компонентов.
Пример использования автомобильной электроники:
1. Полная линия SMT для производства автомобильной электроники
В июне 2023 года клиент из Юго-Восточной Азии, производящий продукцию, связанную с автомобильной электроникой, предоставил клиенту полный комплект полностью автоматического производственного оборудования для выполнения полного комплекса работ по установке, пуско-наладке и производству для клиента.
Видео-кейс о линейке SMT для автомобильной электроники:
2. Индивидуальная линия SMT для производства автомобильной электроники.
В сентябре 2023 г. в Европе, клиент производил продукцию, связанную с автомобильной электроникой, на полностью автоматической производственной линии, оснащенной Печь оплавления с 10 температурными зонами с центральной поддержкой.
Видео-кейс о индивидуальной линии SMT для автомобильной электроники:
Данные решения:
| Оценка потенциала | автомобильная электроника | 2 комплекта машин для захвата и размещения SMT, 10-зонная печь для оплавления азотом Расчетная производительность 120 шт./ч. |
| Власть | Максимальная мощность | Около 180 кВт (рассчитано с использованием 3-х чипсетов + 12-ти температурных зон паяльной печи) |
| Рабочая мощность | Около 80 кВт (рассчитано с использованием 3-х чипсетов + 12-ти температурных зон паяльной печи) |
| другой | расчеты основаны на реальном оборудовании |
| Размер линии | Д20м*Ш12м, общей площадью 240 квадратных метров. |
SMT Процесс производства автомобильной электроники:
Процесс SMT относительно сложен и может быть разделен на два типа: односторонний процесс и двусторонний процесс.
Односторонний процесс: Печать паяльной пасты → Патч компонента SMT → Пайка оплавлением → Проверка и функциональное тестирование.
Двусторонний процесс: Печать паяльной пасты на стороне A → патч компонента SMT → пайка оплавлением → печать паяльной пасты на стороне B → патч компонента SMT → пайка оплавлением → проверка и функциональное тестирование.
SMT Ход процесса:
Процесс пайки оплавлением: зона нагрева → зона постоянной температуры → зона пайки → зона охлаждения.
А. Когда PCB попадает в зону повышения температуры, растворитель и газ в паяльной пасте испаряются.В то же время флюс в паяльной пасте смачивает площадки, концы компонентов и выводы.Паяльная паста размягчается, сжимается, покрывает площадки и изолирует площадки и выводы компонентов от кислорода.
B. Когда PCB входит в зону постоянной температуры, PCB и компоненты полностью нагреваются, чтобы предотвратить внезапное попадание PCB в зону высокой температуры пайки и повреждение {[t7] } и компоненты.
C. Когда PCB попадает в зону пайки, температура быстро повышается, что приводит к расплавлению паяльной пасты.Жидкий припой смачивает, рассеивает, растекает или оплавляет площадки, концы компонентов и контакты PCB, образуя паяные соединения.
D. PCB попадает в зону охлаждения для затвердевания паяных соединений.На этом пайка завершена.
Применение пайки оплавлением в автомобильной электронике
В сфере современного автомобилестроения интеграция передовых электронных систем стала незаменимой.Эти системы, начиная от блоков управления двигателем и заканчивая сложными информационно-развлекательными системами, в значительной степени полагаются на надежные и эффективные методы сборки.Одним из таких важных процессов в производстве автомобильной электроники является пайка оплавлением.
Проблемы и решения пайки оплавлением
Хотя пайка оплавлением дает множество преимуществ, она также создает определенные проблемы, особенно в автомобильной промышленности:
Тепловая нагрузка: Автомобильная электроника должна выдерживать значительные перепады температур.Процессы пайки оплавлением должны быть оптимизированы, чтобы минимизировать термическую нагрузку на компоненты и предотвратить преждевременные выходы из строя.
Совместимость материалов: Разнообразие материалов, используемых в автомобильной электронике, требует тщательного выбора паяльной пасты и флюса для обеспечения совместимости и надежности.
Контроль качества: Очень важно поддерживать строгий контроль качества на протяжении всего процесса пайки оплавлением.Внедрение передовых методов проверки, таких как автоматизированный оптический контроль (AOI) и рентгеновский контроль, помогает обнаруживать и устранять дефекты на ранней стадии.
Пайка оплавлением является краеугольным камнем современного производства автомобильной электроники, обеспечивая точность, эффективность и надежность, необходимые в этой требовательной отрасли.Поскольку автомобильные технологии продолжают развиваться, роль пайки оплавлением будет становиться все более значимой, обеспечивая безопасность, надежность и оснащенность транспортных средств расширенными функциями.Благодаря постоянным инновациям и оптимизации пайка оплавлением будет продолжать отвечать постоянно растущим требованиям и требованиям автомобильного сектора.
Если у вас есть вопросы по производству продукции, связанной с автомобильной электроникой, пожалуйста, связаться с нами.
I.C.T занимается услугами глобализации и локализации.
Быть Вашим надежным и дорогим партнером!
Для получения дополнительной информации свяжитесь с I.C.T по адресу info@smt11.com
Pусский
