Новости и события
Являясь глобальным поставщиком интеллектуального оборудования, I.C.T продолжает поставлять интеллектуальное электронное оборудование клиентам по всему миру с 2012 года.
Вы здесь: Дом » Решения » Автомобильная электроника » Решение для пайки оплавлением в производстве автомобильной электроники

Решение для пайки оплавлением в производстве автомобильной электроники

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2024-06-04      Происхождение:Работает

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button


Автомобильная электроника PCBA

Автомобильная электроника PCBA

В автомобильной электронике технология поверхностного монтажа (SMT) и пайка оплавлением в основном применяются в следующих ключевых областях:

1. Блок управления двигателем (ЭБУ): ЭБУ содержит различные интегральные схемы, датчики и схемы управления.

2. Автомобильные развлекательные системы: включая аудиосистемы, навигационные системы и информационные дисплеи.

3. Системы безопасности: такие как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC) и системы управления подушками безопасности.

4. Кузовная электроника. Сюда входят элементы управления стеклоподъемниками, электрические регулировки сидений и элементы управления освещением.

5. Датчики и исполнительные механизмы: такие как датчики температуры, датчики давления и датчики положения.


В качестве примера рассмотрим блок управления двигателем (ECU).


Блок управления двигателем (ECU) или система управления двигателем (EMS) PCBA оптимизирует производительность двигателя, топливную экономичность и контроль выбросов.Он включает в себя такие компоненты, как микроконтроллеры, микросхемы управления питанием и интерфейсы связи, которые обрабатывают данные датчиков и управляют исполнительными механизмами для эффективной работы двигателя.


Производство ЭБУ PCBA включает в себя решение проблемы терморегулирования с помощью радиаторов и жаропрочных материалов, обеспечение виброустойчивости с помощью прочных материалов и конформных покрытий, а также снижение электромагнитных помех с помощью заземления и экранирования.Миниатюризация и высокая плотность компонентов достигаются за счет многослойных PCB, а надежность обеспечивается за счет тщательного тестирования и использования высококачественных компонентов.


Пример использования автомобильной электроники:


1. Полная линия SMT для производства автомобильной электроники


В июне 2023 года клиент из Юго-Восточной Азии, производящий продукцию, связанную с автомобильной электроникой, предоставил клиенту полный комплект полностью автоматического производственного оборудования для выполнения полного комплекса работ по установке, пуско-наладке и производству для клиента.


Видео-кейс о линейке SMT для автомобильной электроники:



2. Индивидуальная линия SMT для производства автомобильной электроники.


В сентябре 2023 г. в Европе, клиент производил продукцию, связанную с автомобильной электроникой, на полностью автоматической производственной линии, оснащенной Печь оплавления с 10 температурными зонами с центральной поддержкой.



Видео-кейс о индивидуальной линии SMT для автомобильной электроники:



Данные решения:


Оценка потенциала автомобильная электроника

2 комплекта машин для захвата и размещения SMT, 10-зонная печь для оплавления азотом

Расчетная производительность 120 шт./ч.

Власть Максимальная мощность Около 180 кВт (рассчитано с использованием 3-х чипсетов + 12-ти температурных зон паяльной печи)
Рабочая мощность Около 80 кВт (рассчитано с использованием 3-х чипсетов + 12-ти температурных зон паяльной печи)
другой расчеты основаны на реальном оборудовании
Размер линии Д20м*Ш12м, общей площадью 240 квадратных метров.


SMT Процесс производства автомобильной электроники:


Процесс SMT относительно сложен и может быть разделен на два типа: односторонний процесс и двусторонний процесс.


  • Односторонний процесс: Печать паяльной пасты → Патч компонента SMT → Пайка оплавлением → Проверка и функциональное тестирование.

  • Двусторонний процесс: Печать паяльной пасты на стороне A → патч компонента SMT → пайка оплавлением → печать паяльной пасты на стороне B → патч компонента SMT → пайка оплавлением → проверка и функциональное тестирование.


SMT Ход процесса:

Производство на стороне А


Процесс пайки оплавлением: зона нагрева → зона постоянной температуры → зона пайки → зона охлаждения.


Зона пайки


А. Когда PCB попадает в зону повышения температуры, растворитель и газ в паяльной пасте испаряются.В то же время флюс в паяльной пасте смачивает площадки, концы компонентов и выводы.Паяльная паста размягчается, сжимается, покрывает площадки и изолирует площадки и выводы компонентов от кислорода.


B. Когда PCB входит в зону постоянной температуры, PCB и компоненты полностью нагреваются, чтобы предотвратить внезапное попадание PCB в зону высокой температуры пайки и повреждение {[t7] } и компоненты.


C. Когда PCB попадает в зону пайки, температура быстро повышается, что приводит к расплавлению паяльной пасты.Жидкий припой смачивает, рассеивает, растекает или оплавляет площадки, концы компонентов и контакты PCB, образуя паяные соединения.


D. PCB попадает в зону охлаждения для затвердевания паяных соединений.На этом пайка завершена.


Применение пайки оплавлением в автомобильной электронике

В сфере современного автомобилестроения интеграция передовых электронных систем стала незаменимой.Эти системы, начиная от блоков управления двигателем и заканчивая сложными информационно-развлекательными системами, в значительной степени полагаются на надежные и эффективные методы сборки.Одним из таких важных процессов в производстве автомобильной электроники является пайка оплавлением.


Проблемы и решения пайки оплавлением


Хотя пайка оплавлением дает множество преимуществ, она также создает определенные проблемы, особенно в автомобильной промышленности:


Тепловая нагрузка: Автомобильная электроника должна выдерживать значительные перепады температур.Процессы пайки оплавлением должны быть оптимизированы, чтобы минимизировать термическую нагрузку на компоненты и предотвратить преждевременные выходы из строя.


Совместимость материалов: Разнообразие материалов, используемых в автомобильной электронике, требует тщательного выбора паяльной пасты и флюса для обеспечения совместимости и надежности.


Контроль качества: Очень важно поддерживать строгий контроль качества на протяжении всего процесса пайки оплавлением.Внедрение передовых методов проверки, таких как автоматизированный оптический контроль (AOI) и рентгеновский контроль, помогает обнаруживать и устранять дефекты на ранней стадии.


Пайка оплавлением является краеугольным камнем современного производства автомобильной электроники, обеспечивая точность, эффективность и надежность, необходимые в этой требовательной отрасли.Поскольку автомобильные технологии продолжают развиваться, роль пайки оплавлением будет становиться все более значимой, обеспечивая безопасность, надежность и оснащенность транспортных средств расширенными функциями.Благодаря постоянным инновациям и оптимизации пайка оплавлением будет продолжать отвечать постоянно растущим требованиям и требованиям автомобильного сектора.


Если у вас есть вопросы по производству продукции, связанной с автомобильной электроникой, пожалуйста, связаться с нами.



I.C.T занимается услугами глобализации и локализации.

Быть Вашим надежным и дорогим партнером!


Для получения дополнительной информации свяжитесь с I.C.T по адресу info@smt11.com


Поддерживать связь
+86 136 7012 4230
Связаться с нами

Быть вдохновленным

Подпишитесь на нашу рассылку
Авторское право © Дунгуаньская компания ICT Technology Co.,Ltd.